Lors du Grand Prix de Malaisie, dimanche, Bernie Ecclestone, le grand patron en F1, a evoque l’idee de coder 1 championnat de l’univers exclusivement feminin. Car l’electricite se conjuguent de longtemps au masculin.
La pilote ecossaise Susie Wolff au cours d’une session d’essais prives, a Hockenheim (Allemagne), le 18 juillet 2014. (BERND WEISSBROD / DPA / AFP)
C’est la derniere lubie de Bernie Ecclestone. A 84 annees, le grand argentier de la Formule 1 n’est jamais a court d’idees Afin de relancer son sport. Cela propose de creer votre championnat du monde de F1 reserve aux femmes, dont l’electricite se derouleraient en lever de rideau des Grands Prix. Son secret espoir : convaincre les patrons d’ecuries prestigieuses comme Ferrari ou McLaren d’enfin embaucher une femme pilote . Depuis la realisation du championnat du monde, Il existe soixante-cinq annees, seules cinq jeunes femmes ont eu leur chance derriere votre volant. Pour des resultats mitiges. Tentative d’explication.
Elles ont couru via des voitures depassees
De Maria Teresa de Filippis, qui courait en 1959 dans la voiture qui avait decouvert Fangio etre sacre champion de l’univers un an plus tot, jusqu’a Giovanna Amati, concernant sa plus mauvaise voiture 
Brabham de l’histoire de l’ecurie en 1992, aucune soeur n’a eu sa chance dans une Top team. Ces mauvaises experiences ont ancre l’idee que les femmes etaient incapables de rivaliser avec les hommes en F1. Comme le resume au New York Times (en anglais) Katherine Legge, recalee par l’ecurie Minardi en 2005 : “Le probleme, c’est qu’aucune equipe ne souhaite etre Notre premiere a engager une femme pilote, ainsi, risquer d’etre ridicule si la fille n’arrive pas a finir la course.” En raisonnant ainsi, on n’est pas pres d’observer une femme dans un baquet.
On nos a recrutees pour faire un coup de pub
Mes deux dernieres jeunes filles a avoir pu acceder a un volant de F1 l’ont obtenu pour de mauvaises raisons. J’ai premiere, la pilote sud-africaine Desire Wilson, fut recrutee par Ken Tyrrell dans l’ecurie qui porte le nom au secret espoir d’attirer des sponsors. Au moins concernant le premier Grand Prix d’une saison 1981, en Afrique du Sud. Deux ans plus tot, Tyrrell avait jure que jamais une femme ne piloterait chez lui. Mais, sans sponsors et sans pilote, il n’a pas le choix. J’ai premiere course de Desire Wilson est prometteuse : elle rattrape un commencement catastrophique pour se meler a la bagarre, depasse magistralement Nigel Mansell, futur champion de l’univers 1990, mais est trahie avec sa mecanique. Seconde trahison : Tyrrell la remercie apres cette course, car 2 pilotes viennent de lui proposer un gros cheque pour arpenter dans le ecurie. Desire Wilson ne pilotera plus jamais en F1.
Notre pilote italienne Giovanna Amati au cours tout d’un Grand Prix de F3 a Brands Hatch (Royaume-Uni), le 17 aout 1991. (DARRELL INGHAM / GETTY IMAGES EUROPE)
En 1992, l’ecurie Brabham, moribonde, engage Giovanna Amati, juste avant le commencement en saison. Ses patrons esperent attirer medias et sponsors Afin de sauver l’equipe, au bord d’une faillite. Qu’importe que J’ai jeune femme n’ait qu’une minuscule experience en F1 : 30 tours a bord d’une Benetton quelques mois plus tot. Apres trois Grands Prix, le calvaire prend fin : la malheureuse n’est parvenue a se qualifier pour aucune course. Larguee, elle terminait a pres de 10 minutes du meilleur moment et quatre minutes derriere le coequipier.
Mes autres pilotes ne les acceptent pas
Pour nombre de pilotes, se Realiser depasser avec une femme est un deshonneur. Giovanna Amati raconte son passage dans le championnat italien de Formule 3, a la fin des annees 1980, dans le livre Fast Life : “Je devais souvent remplacer l’ornementation de ma voiture. Comme ca, les autres gars ne pouvaient gui?re m’identifier de la course a l’autre. Pour eux, j’ai ete inconcevable de devenir battus par une femme. Ils preferaient souvent provoquer un accident que de me voir nos depasser.” N’allez jamais croire que des choses ont change de. Susie Wolff, actuelle pilote reserve chez Williams se souvient i nouveau une fois ou elle a depasse Jean Alesi dans le championnat d’endurance allemand DTM, a J’ai fin des annees 2000 : “Il a hurle a une radio, hors de lui : ‘Faites-la degager !’ le equipe lui a repondu calmement : ‘On ne est en mesure de rien y Realiser, il faudra que tu la depasses toi-meme'”, raconte-t-elle dans un documentaire d’la BBC (en anglais).
Interroges en la matii?re, nos pilotes actuels ne font gui?re l’ensemble de dans la finesse, ni dans le politiquement correct. La palme revient au Britannique Jenson Button en 2005 : “Une fille a gros seins ne serait vraiment gui?re bien installee au baquet en F1, affirmait-il dans une interview au magazine masculin FHM (en anglais). Et les mecaniciens n’arriveraient pas a se concentrer. Mettez-vous a la place de celui obligee de attacher sa ceinture de securite. “