Pour nombre, la gare est devenue une manii?re d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees
Recemment, apres un exces d’arrivants et un durcissement a toutes les niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine fut videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts pour aider les migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le voyage de ces migrants en gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.
Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) a ete mis en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du week-end de nuit ». Pour un prix d’origine de 35 €, on peut manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec 5 autres passagers a travers le continent.
Depuis le premier voyage, le train a transporte pres de 900 000 individus entre l’Italie et J’ai France, et parce qu’il relie deux pays a toutes les importantes populations etrangeres, il a gagne une certaine reputation ; c’est devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire un life en Europe. Pas etonnant que Quelques l’appellent « le train de la seconde chance ».
J’ai decide de prendre votre train et de vivre ce week-end moi-meme.
Des mon arrivee a la gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Il venait d’arriver au Maroc, quatre semaines auparavant. Il avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que des vagues mediterraneennes se calment. Il avait ensuite paye 1 passeur 800 € pour embarquer concernant un bateau loin de la-bas. Il a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de le trajet.
Cela avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, et sa troisieme sur le sol de la gare de Milan. La mezzanine qui surplombe les sorties de l’edifice etait devenue un point de rassemblement Afin de nos refugies qui attendaient d’embarquer pour la derniere partie de leur exode, a bord tout d’un train aupres du nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant une valise a roulettes derriere lui. Il etait trop nerveux Afin de dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Il n’arretait pas revenir et de poser des questions sur l’heure du depart, le prix des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.
Le week-end precedent mon depart, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route concernant des bateaux de fortunes une Libye a l’Italie. Je me demandais si certains d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.
En general, les refugies restent a J’ai gare entre certains heures et quelques jours – bien depend de un porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir de suite. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide a toutes les migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement des conseils sur ou aller et comment.
Un des benevoles, Susy Iovieno, a explique que le systeme d’aide sociale italien est « quasi inexistant pour des refugies », ainsi, que bien que des camps existaient partout dans le pays, le manque d’embauche, d’opportunites et de veritable integration avaient fait de l’Italie une banale etape au parcours des desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes via le crime organise.
« Je un dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid dans les montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous savez, c’est beaucoup moins cher d’aller a Munich. Le trajet reste court et quand on vous renvoie, le ticket coute tellement rien qu’on va presque retenter ».
Sur la television d’une gare, on a appris a toutes les infos que 700 gens etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee aujourd’hui. Un homme m’a montre via le telephone une video filmee pendant le voyage en bateau depuis la Libye vers Lampedusa. Notre ponton en bois du navire est rempli d’hommes, qui ne portaient jamais tous des gilets de sauvetage. Leur regard semblait affirmer qu’ils avaient abandonne le controle de un vie sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu ce aussi regard sur les visages de beaucoup de personnes dans la gare, et sur ceux qui montaient nerveusement dans le train.
Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Il etait difficile de determiner qui montait a bord du Thello, et encore environ dire pourquoi. Alors que nous partions une gare, J’me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant le anonymat – des rames seront pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent jamais dans un avion.
Une demi-heure prochainement, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient par paire – 1 qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait nos passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et Notre police des frontieres sont montes a bord. Ils ont pris des couchettes « au hasard » et pose des questions aux gens, sur leur provenance, leur destination, un langue. Ils ont commence a ouvrir les sacs des passagers au hall.
J’avais entendu des histoires, comme l’ete soir, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec son mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise au sein d’ un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Moyen d’arriver a la gare, elle avait fera une fausse couche.
J’ai apercu votre homme que j’avais deja surpris sur la mezzanine s’accrocher a toutes les stewards, pour tenter d’expliquer la police avait pris sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus http://datingmentor.org/fr/eurodate-review/ au train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique que celui-ci n’etait gui?re autorise a se lever pour des chercher. Il va i?tre reste assis, l’air inquiet.
J’ai remarque que peu de gens se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait timide. Comme si claque de donner le moins d’informations possible sur nos vies privees rendaient des differences moins visibles.