Le tricycle pour adultes presente Quelques points forts par rapport aux velos traditionnelles (lisez une page concernant les points forts du tricycle adulte). Indeniablement, ces velos a trois roues ont mode a etre plus confortables Afin de les articulations et les muscles, en particulier Afin de des gens ayant des problemes de genoux, d’equilibre ou de stabilite. De surcroi®t, des tricycles pour adultes peuvent etre sans probli?me personnalises avec differents accessoires afin d’adapter ce velo a ces besoins.
Si vous etes interesses par ce type de velo, vous pouvez choisir la tricycle adulte concernant internet ou dans le commerce (voir les meilleurs tricycles adultes actuellement en promotion), ou vous pouvez essayer de fabriquer la propre tricycle en transformant votre ancien velo. Fabriquer 1 tricycle adulte n’est gui?re aussi ardu qu’on pourrait l’imaginer, surtout si vous transformez un velo existant en tricycle ou si vous recyclez de vieilles pieces de velo pour fabriquer 1 tricycle. Dans votre guide, nous allons vous montrer comment prendre de vieilles pieces de velo pour fabriquer la propre tricycle Afin de adultes.
Image illustrant la transformation d’un velo en tricycle pour adulte.
Avant de commencer la fabrication du tricycle
Bien que vous n’ayez inutile de connaissances en soudure pour realiser votre projet, Vous allez avoir besoin d’un bon espace d’embauche rempli d’outils electriques. Vous devrez principalement avoir sous mon tour une scie a metaux, une perceuse rotative ou Dremel, et une perceuse electrique. Vous aurez egalement besoin de divers outils specialises Afin de les velos, tel un outil et un fouet a chaine et un jeu de cles Allen.
Concernant les velos recycles qui vont i?tre utilises pour fabriquer la tricycle, le moyen le plus simple de commencer par acheter ou recuperer trois velos d’occasion. Assurez-vous qu’au moins deux des velos ont la meme taille de cadre, car vous aurez besoin des triangles arriere pour la partie arriere de votre tricycle. Cependant, vous n’aurez inutile de l’ensemble des pieces de chacun des velos.
Fabriquer la part avant du tricycle
J’ai facon la plus facile de fabriquer la part avant du tricycle reste d’utiliser l’avant d’un velo existant. Ca permet de conserver la direction et le frein avant tels qu’ils ont ete concus dans le velo d’origine. Vous n’aurez meme pas besoin d’effectuer beaucoup de decoupe sur votre velo puisque le triangle arriere restera egalement intact.
Correctement que vous souhaitiez retirer la selle du velo Afin de i?tre capable de voir devant vous, la decoupe d’la tige de selle avec une scie a metaux reste facultative tant que vous laissez le demeure du cadre structurellement intact.
Conseil de pro : achetez votre velo d’occasion Afin de fabriquer la partie avant de votre tricycle en fonction du nombre de vitesses que vous souhaitez sur ce tricycle, et qui a 1 guidon plat plutot qu’un guidon traditionnel de velo de route. Ca vous evitera d’avoir a changer le guidon et a remplacer le mecanisme de changement de vitesse apri?s.
Fabriquer la partie arriere du tricycle
Mes sections arriere de ce tricycle sont fabriquees a partir des triangles arriere de deux velos de meme taille. C’est la que ce scie a metaux sera utile, car ma toute premiere etape consistera a couper tout le cadre en avant de la tige de selle et a couper la tige de selle jusqu’a l’endroit ou elle retrouve le cadre.
Vous aurez egalement besoin de bois pour une telle etape dans le but de creer une base dans laquelle reposeront les triangles arriere et ce siege. Cela va s’agir d’un simple morceau de contreplaque rectangulaire, mais le couper dans une forme et une largeur adaptee a votre tricycle le rendra plus maniable l’instant venu. Utilisez un jeu de pinces en U et une perceuse electrique pour visser nos triangles arriere, cote droit vers le haut, dans la base en bois. A votre stade, vous pouvez egalement fixer la fourche arriere inferieure du velo avant sur cette base afin qu’elle s’etende jusqu’a l’avant des triangles arriere.
L’engrenage du tricycle
Pour regler les vitesses, vous aurez besoin d’un outil pour assembler les chaines de deux des velos afin de creer une chaine plus longue que dans 1 velo standard (ou acheter de nouvelles chaines si elles seront tres usees).
Cette chaine devra relier la manivelle avant du velo avant a un arbre de renvoi qui passera entre les deux triangles arriere – vous devez acheter un tuyau a la quincaillerie Afin de servir d’arbre de renvoi. Ajoutez un pignon des restes du velo avant a cet arbre de renvoi Afin de permettre a J’ai chaine de transferer la puissance de ce manivelle a l’arbre de renvoi. Ajoutez ensuite le deuxieme pignon sur le cote droit de l’arbre de renvoi et utilisez la deuxieme chaine concernant le connecter a Notre cassette existante via la roue arriere droite. Notez que Notre puissance ne va i?tre distribuee qu’a une seule roue, cela peut ne point offrir la meilleure maniabilite sur une route glissante.
Notre siege du tricycle
A votre stade, la seule chose qui manque a la tricycle est un siege. Bien que vous puissiez vous asseoir en direct sur la base en contreplaque que vous avez fabriquee, pourquoi ne pas opter pour quelque chose encore confortable avec un dossier de siege https://hookupdates.net/fr/wooplus-avis/? L’alternative la plus facile et la moins chere consiste a couper des pieds d’une chaise de patio en metal, mais vous pouvez egalement opter Afin de l’achat d’une selle de tricycle (en savoir plus sur le siege des tricycles adultes).
Les freins du tricycle
Si vous avez laisse le frein avant intact, vous avez deja un frein en place. Cependant, vous devez reconnecter au moins un frein arriere en faisant passer un cable de frein une poignee de frein arriere du velo avant a l’etrier de frein existant sur l’un ou l’autre des freins arriere. Cette operation doit etre relativement simple, car elle ne differe jamais de nombreuses J’ai facon dont les cables de frein sont connectes dans votre velo conventionnel (en savoir plus sur nos freins du tricycle adulte).
Conseil de pro : Afin de un defi technique supplementaire et un meilleur freinage, abandonnez le frein avant et optez pour un levier de frein qui serrera les freins des deux roues arriere simultanement. Afin que i§a fonctionne, vous devrez concevoir un mecanisme permettant a un seul levier de frein d’activer deux cables de frein distincts de maniere egale, et cela necessite plusieurs essais et erreurs dans le cablage de vos freins.